當前在中國制造業(yè)轉型過程中，施樂百風機服務設計越來越成為不可或缺的一環(huán)，這也是當下許多企業(yè)和社會公共機構的廣泛共識。作為************家以推動設計行業(yè)發(fā)展為宗旨的基金會，光華設計基金有關負責人表示，服務設計作為新概念和新學科，近20年來在國際上已得到了廣泛應用，在國內(nèi)部分企業(yè)已有了探索和實踐，也得到了商務部、工信部等國家部委的關注和認可。服務設計賦能中國制造業(yè)轉型已成為了重要趨勢。
中國船舶工業(yè)綜合技術經(jīng)濟研究院（以下簡稱中船綜合院）敏銳地捕捉到了該學科的適用性和價值。為推動服務設計在制造業(yè)領域的發(fā)展和應用，今年5月，中船綜合院和光華設計基金會,聯(lián)合國內(nèi)外12家服務設計企業(yè)、院校和機構共同成立了服務設計工程國際聯(lián)合實驗室（以下簡稱聯(lián)合實驗室）。該實驗室旨在打造服務設計在工程領域的開放式創(chuàng)新平臺，推動服務設計工程的理論創(chuàng)新和實踐應用，以創(chuàng)新設計理念的跨界應用，推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
中船文化科技（北京）有限公司總經(jīng)理曹磊在接受《中國貿(mào)易報》記者采訪時表示，服務設計在制造業(yè)領域的定義是面向效能，基于流程的系統(tǒng)設計和全局規(guī)劃。據(jù)他介紹，在今年5月份京交會服務設計大會結束后，中船綜合院服務設計團隊深化了在會上首次提出的“功能+服務”雙主線模型，結合工程建造的五大階段：需求、設計、制造、測試、使用，探索建立了從以功能單主線的傳統(tǒng)制造業(yè)建造模式到“功能+服務”雙主線模型，提出要在工程的每個以功能為主的建造階段，通過引入服務設計的方法賦能傳統(tǒng)建造模式，以此來提升工程整體階段的效能。
商務部中國服務外包研究中心主任邢厚媛在出席由中船綜合院和光華設計基金會聯(lián)合主辦的“服務設計賦能制造業(yè)轉型升級”主題研討會時指出，中船綜合院在大型巨系統(tǒng)工程郵輪工程中應用的服務設計理論和實踐得到了業(yè)界認可，這一探索對制造業(yè)領域的服務設計發(fā)展具有示范和引領作用。
“當前我國要加快制造強國建設，加快推進現(xiàn)代服務業(yè)和先進制造業(yè)的融合是其中最重要的手段。服務設計通過提供服務創(chuàng)新解決方案，能夠實現(xiàn)更好的用戶體驗、更高的效率和更大的價值。在制造業(yè)中進行服務設計研究，不僅是對新理念的思考，更是必要的嘗試?！毙虾矜抡f。
記者了解到，服務設計對增強制造業(yè)企業(yè)的競爭力，加速推進服務供給側結構性改革至關重要。隨著服務設計的不斷發(fā)展，越來越多的制造業(yè)企業(yè)實現(xiàn)了從產(chǎn)品品質(zhì)、服務品質(zhì)到商業(yè)模式的變革，也在享受著服務設計帶來的紅利。
聯(lián)合實驗室成員之一的北京零點有數(shù)數(shù)據(jù)科技有限公司副總裁、服務設計事業(yè)部總經(jīng)理李國良表示，當前的經(jīng)濟轉型更多的體現(xiàn)在以產(chǎn)品為中心轉向以用戶為中心、從制造端轉向研發(fā)和用戶端。
聯(lián)合實驗室成員唐碩體驗咨詢有限公司經(jīng)理彭笑萌表示，服務設計在賦能品牌價值增長的同時，能夠重塑品牌關系。唐碩在汽車制造行業(yè)，通過產(chǎn)品服務、內(nèi)容傳達、員工行為等多個維度深入了解用戶關系，通過應用服務設計的方法和理念，賦能企業(yè)級品牌價值的增長。
陜鼓集團系統(tǒng)服務設計事業(yè)部部長助理袁博表示，服務設計不只是技術問題，也包含管理問題。形成相應的服務管理體系制度與標準并能夠有效執(zhí)行，這是制造業(yè)企業(yè)發(fā)展轉型的關鍵。同時，服務設計的實施路線應該遵循從實踐到理論、再從理論到實踐的循環(huán)發(fā)展模式。
